Ar gyfer ein diwydiant tryciau trwm, rydym ar fin mynd i mewn i dymor anoddaf y flwyddyn - gaeaf. Heddiw, bydd y gwarchodwr gwasanaeth sylwgar yn gwirio'r rhagofalon ar gyfer defnyddio tryciau trwm yn y gaeaf, er mwyn eich helpu i ddefnyddio ceir yn y gaeaf heb bryderon a gwneud arian mawr yn hapus ac yn ddiogel!
Newid hylif y gaeaf
Gwiriwch a yw'r label gwrthrewydd, y model olew injan a'r toddiant glanhau gwydr yn cwrdd â'r tymheredd amgylchynol lleol. Os na, argymhellir bod y defnyddiwr yn newid y toddiant glanhau gwrthrewydd, olew injan a gwydr i gwrdd â'r tymheredd amgylchynol lleol mewn pryd. Peidiwch â phrynu'r cynhyrchion o sianeli afreolaidd er mwyn pris isel. Nid yw'n werth chweil!
Defnydd system wresogi
Os oes eira neu rew ar y windshield, peidiwch â chychwyn y sychwr yn rymus. Os oes digon o amser, trowch y system wresogi ymlaen i chwythu'r rhew neu'r eira cyn gyrru. Ar frys, gallwch ddewis defnyddio rhaw rhew gwydr neu gerdyn bach i grafu'r eira neu'r rhew tuag at un cyfeiriad y gwydr. Peidiwch â dewis gwrthrychau miniog i osgoi difrodi'r gwydr. Cyn parcio am amser hir, gallwch Sefydlu'r sychwyr.
Yn y gaeaf, cadwch y cylched olew gwresogi annibynnol yn llawn tanwydd gradd isel, a defnyddiwch y gwres annibynnol i weithio am fwy na 40 munud i gwblhau llosgi tanwydd yn llwyr ar y gweill.
Defnyddio a chynnal a chadw batri
Gwiriwch ben pentwr electrod y batri i sicrhau ei fod wedi'i gysylltu'n gadarn, glanhewch y baw ar bennau pentwr y polyn positif a negyddol yn rheolaidd, ychwanegwch yr electrolyt os oes angen, parciwch y batri yn yr amgylchedd tymheredd isel am amser hir, a thynnwch ef. y batri a'i roi yn yr ystafell gynnes i liniaru'r dirywiad perfformiad yn effeithiol.
Rhagofalon ar gyfer cychwyn a stopio
Wrth gychwyn, bydd y cerbyd geothermol gwreiddiol yn rhedeg ar gyflymder isel am gyfnod ar ôl i'r cyflymder fod yn sefydlog, a gall redeg fel arfer ar ôl i'r olew iro gael ei iro'n llawn. Rhowch am 3 munud cyn stopio. Ar ôl diffodd yr allwedd, arhoswch am 90 eiliad cyn diffodd y brif giât.
Defnyddio tryc trwm LNG
Wrth lenwi bob tro, gwnewch yn siŵr bod y porthladd llenwi yn lân i atal dŵr a baw rhag mynd i mewn i'r silindr ac achosi rhwystr piblinell. Ar ôl llenwi, caewch orchudd llwch y sedd lenwi a'r sedd dychwelyd nwy.
Pan ddechreuir y cerbyd, mae'n ofynnol iddo segura am 3 munud, a rhedeg y cerbyd eto pan fydd tymheredd y dŵr yn cyrraedd 40 ℃, fel bod y cerbyd wedi'i gynhesu'n llwyr. Ar ôl cychwyn, gwaherddir gweithredu'r injan oer gyda sbardun mawr, a chynyddu cyflymder yr injan yn raddol ar ôl cychwyn yn oer;
Cyn gyrru, agorwch y falf allfa hylif (mae clocwedd ar gau, yn wrthglocwedd ar agor). Wrth agor, gweithredwch yn araf os gwelwch yn dda. Os yw'r cyflymder agor yn rhy gyflym, gall beri i'r falf orlif gau yn awtomatig, ac ni fydd y silindr nwy yn gallu cyflenwi aer. Ar ôl i'r falfiau gael eu hagor yn llawn, cylchdroi yn glocwedd am hanner cylch;
Os yw'r biblinell neu'r falf wedi'i rhewi, peidiwch â'i tharo â morthwyl. Nid oes ond angen i chi ddefnyddio dŵr glân (dŵr tap) ar dymheredd yr ystafell i arllwys dŵr i'r lle wedi'i rewi heb bwysau, a gall yr iâ doddi.
Rhaid glanhau neu ailosod yr elfen hidlo mewn pryd er mwyn osgoi bod yr elfen hidlo yn rhy fudr a rhwystro'r biblinell;
Pan fydd y cerbyd wedi'i barcio dros nos, rhaid cau'r falf atgyfnerthu, y falf allfa hylif a'r falf fent, a rhaid cychwyn y cerbyd tan y fflam awtomatig, er mwyn osgoi rhwystr iâ'r biblinell oherwydd y tymheredd isel yn y nos.
