Cludwr y Gogledd-ddwyrain Wang Ying a'i dractor ysgafn Sinotruk Howo T7

Er mwyn mynd ar drywydd effeithlonrwydd cludo uwch, prynodd Cludwr Gogledd-ddwyrain Wang Ying dractor ysgafn China Sinotruk Howo T7 ym mis Medi 2019. Ar ôl gweithredu am dri mis, mae milltiroedd cronnus y cerbyd wedi bod yn fwy na 40,000 cilomedr.

Sut i golli pwysau heb golli ansawdd Mae Howo T7 yn dangos cryfder gweithredol

Rhannau tryc Khloe (whatsapp: 0086-15588889891) Ar hyn o bryd, mae "pwysau ysgafn" wedi dod yn un o'r tueddiadau prif ffrwd yn natblygiad diwydiant tryciau trwm. Mae tractor ysgafn HOWO T7 wedi mabwysiadu nifer fawr o brosesau newydd a strwythurau newydd i leihau ei bwysau yn wyddonol, gan leihau ei bwysau i isafswm o 7.95 tunnell.

Tractor ysgafn Howo T7

Mae'r data'n dangos y bydd y defnydd o danwydd yn gostwng 8% am bob gostyngiad pwysau o 10% yn y cerbyd; os yw'r hunan-bwysau yn cael ei leihau 1 tunnell, gellir llwytho un dunnell ychwanegol o gargo. Fe'i cyfrifir ar sail 200,000 cilomedr y flwyddyn a chyfradd cludo nwyddau ar gyfartaledd o 0.25 yuan y cilometr. Yn gallu cynyddu incwm tua 50,000 yuan.

Mae'n ymddangos bod manteision ysgafn yr HOWO T7 wedi dod â buddion amlwg. Mae Wang Ying yn fodlon iawn â gallu gweithredu'r HOWO T7: "O dan y rhagosodiad o sicrhau diogelwch, dibynadwyedd a gallu dwyn, mae technoleg cerbyd y cerbyd T7 wedi'i huwchraddio'n llwyr, gan ganiatáu imi dynnu un dunnell yn fwy bob tro., Mae wedi cynyddu refeniw cludiant mewn gwirionedd. "

Pŵer technoleg MAN + system drosglwyddo wedi'i optimeiddio i greu cadwyn bŵer effeithlon

Mae tractor ysgafn HOWO T7 wedi'i gyfarparu ag injan Sinotruk MC11.44-50, a all allbwn uchafswm o 440 marchnerth ac sydd ag economi tanwydd uchel iawn. Mae gan yr injan B10 oes gwasanaeth o 1.5 miliwn cilomedr, isafswm cyfradd defnyddio tanwydd o 184g / kWh, a milltiroedd olew o 100,000 cilomedr. Gall arwain at welliant o 8% -10% yn y defnydd o danwydd a lleihau costau cerbydau yn effeithiol.

Rhoddodd Wang Wangying enghraifft. Wrth gludo nwyddau i Xinjiang, pasiodd ddarn o 227 cilomedr o ffordd plaen ar un adeg. Gyda chyfanswm pwysau cargo o 49 tunnell, dim ond 22.6L oedd defnydd tanwydd cyfartalog ei gerbyd fesul 100 cilomedr.

Can Gall system drosglwyddo optimized y cerbyd leihau ei bwysau ei hun a gwella effeithlonrwydd trosglwyddo. Yn caniatáu i'r cerbyd gael ei anelu'n hawdd ar y cam cychwyn neu gyflymu, gan arbed ymdrech ac ymdrech.

Mae'r car hefyd wedi'i gyfarparu ag echel gefn ddwbl technoleg MAN MCY11. Dewisodd Wang Ying gyfluniad cymhareb cyflymder 3.7 yn ôl amodau gyrru'r cerbyd wrth brynu'r car i wneud y mwyaf o'r effeithlonrwydd trosglwyddo. Mae clo gwahaniaethol dwbl y cerbyd i bob pwrpas yn atal un olwyn yrru rhag llithro ar rew ac eira, ac mae'r olwynion eraill yn wan. Mae'n fwy dibynadwy a dibynadwy wrth yrru ar ffyrdd cenedlaethol. Rhannau tryc Khloe (whatsapp: 0086-15588889891)

Bolltau marchogaeth wedi'u hailgynllunio

Mae'r bollt marchogaeth wedi'i ailgynllunio, sydd nid yn unig yn fwy cyfleus ar gyfer gosod a chynnal a chadw, ond hefyd yn fwy rhesymol o ran strwythur mecanyddol, ac yn gwella perfformiad amsugno sioc yn fawr. Rhannau tryc Khloe (whatsapp: 0086-15588889891)

Tanc tanwydd ceudod deuol capasiti mawr aloi alwminiwm 750L

Oherwydd ei fod wedi'i leoli mewn ardal oer, mae tanc tanwydd ceudod deuol capasiti mawr aloi alwminiwm 750L y cerbyd i bob pwrpas yn cynyddu'r milltiroedd ac yn dileu pryder Wang Ying ynghylch y milltiroedd. Fel rheol, gall y cerbyd deithio 1,430 cilomedr gyda thanc llawn o danwydd, a gall deithio mwy na 1,000 cilomedr yn yr amgylchedd tymheredd isel iawn yn y gaeaf; gellir cychwyn y cerbyd fel arfer mewn tywydd oer, sy'n gwella effeithlonrwydd cludo wrth wella'r economi tanwydd.

"Yr HOWO T7 yw fy nghartref symudol"

Mae'n anochel bod rhedeg pellter hir ar eich pen eich hun yn flinedig. Er dod o hyd i bartner i leihau straen, mae treuliau personél yn gost sylweddol. Felly, dewisodd Wang Ying gar chwaraeon ar ei ben ei hun, a thractor ysgafn HOWO T7 yw ei "gartref symudol", sy'n cyflwyno gofynion uwch ar gyfer cysur gyrru'r cerbyd.

Ataliad cab bag awyr pedwar pwynt

Mae tractor ysgafn HOWO T7 yn defnyddio ataliad cab bag awyr pedwar pwynt a seddi aer moethus i leihau’r teimlad anwastad wrth yrru. Gall yr NVH rhagorol leddfu blinder gyrru yn effeithiol. Mae'r cysgwr mawr 980mm wedi'i uwchraddio yn darparu digon o orffwys. Mae lle hefyd yn arbed llawer o gostau llety.

Cwsg mawr 980mm

Yn ogystal, mae T7 yn darparu amrywiaeth o opsiynau cyfluniad ymarferol, megis aerdymheru parcio, gwres annibynnol, olwyn lywio aml-swyddogaeth, gwrthdröydd 220V, ac ati, sy'n gwella cysur y cerbyd yn fawr. Rhannau tryc Khloe (www.howoc.com)

Pwysau ysgafn cynhwysfawr a phen uchel cynhwysfawr

O ran ymddangosiad, mae tractor ysgafn HOWO T7 yn defnyddio ymddangosiad y cab to uchel T7H-G gwreiddiol, gan ddefnyddio'r plât dur 1.3mm mwyaf trwchus yn y modelau prif ffrwd. Disgrifiodd Wang Ying ef fel "arfwisg euraidd", yn dal ac yn nerthol ac yn edrych yn dda. Ar yr un pryd, mae'r goleuadau gyrru LED oes hir, disgleirdeb uchel i bob pwrpas yn lleihau'r gost ddilynol o ailosod y goleuadau. Rhannau tryc Khloe (whatsapp: 0086-15588889891)

Mae tractor ysgafn Howo T7 yn dal ac yn bwerus

Yn oes y cludo safonol, lle mae'r duedd o gydymffurfio a phwysau ysgafn yn drech, mae tractor ysgafn HOWO T7 yn cyfleu anghenion cludwyr yn gywir i leihau costau a chynyddu effeithlonrwydd, gan helpu defnyddwyr i gyflawni'r elw mwyaf posibl.

RHANNAU TRUCK HOWO ( WHATSAPP: 0086-15588889891 )